ACI Europe попередила про ризик нестачі авіапального в Європі перед літнім сезоном. Підтвердженого дефіциту пального в ЄС зараз немає, але за тривалих перебоїв із постачанням проблеми спочатку можуть вдарити по запасах в аеропортах, а згодом — по розкладу та окремих рейсах уже в травні.
Джерела ризику
Тривожний сигнал пролунав 10 квітня, коли ACI Europe заявила: якщо збої з постачанням збережуться, частина європейських аеропортів може зіткнутися з нестачею авіапального приблизно через три тижні. Причина — залежність ринку від імпорту. Європа покриває помітну частку споживання за рахунок зовнішніх постачань, і значна частина надходить із Близького Сходу.
17 квітня Reuters повідомив із посиланням на IATA, що за негативного сценарію Європа може зіткнутися з масовими скасуваннями рейсів уже до кінця травня. Ryanair при цьому заявив, що гарантовані обсяги постачання пального покривають період лише до середини травня.
Позиція Єврокомісії
На цьому тлі Єврокомісія зайняла більш стриману позицію. 14 квітня представниця Єврокомісії Анна-Кайса Ітконен заявила, що доказів нестачі пального в Євросоюзі зараз немає, хоча найближчим часом можуть виникнути проблеми з постачанням, особливо авіапального.
Це важливе уточнення для пасажирів: поки не йдеться про початок паливної кризи, а про швидко зростаючий ризик перед високим сезоном. Якщо перебої будуть короткими, ринок може пройти цей період без серйозних наслідків. Якщо ж напруження затягнеться, наступним етапом можуть стати зміни в розкладі, скорочення частини рейсів і дорожча логістика для авіакомпаній.
Що в Польщі
На польському ринку підтверджених наслідків поки немає. 17 квітня міністр енергетики Польщі Мілош Мотика заявив, що запаси авіапального для країни забезпечені на найближчі тижні. Orlen того ж дня повідомив, що виконує постачання пального клієнтам за контрактами і не бачить ризику для безперервності постачання.
Поки це означає, що окремої локальної кризи в Польщі не видно. Але якщо загальноєвропейські перебої з постачанням затягнуться, наслідки можуть торкнутися і пасажирів, які вилітають з польських аеропортів по Європі і за її межі, передусім через можливі зміни в мережі польотів і тиск на ціни авіаквитків.
