Водіям таксі з країн поза ЄС та EFTA в Польщі готують додаткову перевірку. Окрім польської довідки про несудимість, у них можуть вимагати документ із країни походження з присяжним перекладом на польську мову.
Зміни стосуються ринку таксі та перевезень через застосунки. Для водіїв це може означати новий обов’язковий документ, а для перевізників – більш складну перевірку кандидатів перед допуском до роботи з пасажирами.
Що хочуть змінити для водіїв
За даними Polsat News, Міністерство інфраструктури готує проєкт змін для водіїв з країн поза ЄС та EFTA. Довідку про несудимість потрібно буде отримати в країні походження, а потім надати її в Польщі разом із присяжним перекладом.
Польські правила вже вимагають, щоб водій таксі не був засуджений за низку злочинів, зокрема проти життя та здоров’я, статевої свободи та моральності, а також за окремі злочини, пов’язані з наркотиками. У водія також не повинно бути заборони на роботу за кермом.
Для громадян країн ЄС діє обмін даними через європейську систему ECRIS. З водіями з третіх країн ситуація складніша: польський реєстр показує польські вироки, але не дає повної картини, якщо особа була засуджена в іншій країні.
Чому проблема виникла саме в таксі
Таксі залишається сферою, де іноземці можуть швидко вийти на роботу через ліцензованих перевізників або додатки. Для пасажира це означає просту побутову ситуацію: він сідає в машину до людини, чию попередню судимість польські органи можуть перевірити не повністю.
Тема вже обговорювалася 18 лютого 2026 року на засіданні парламентської групи з питань таксі. У матеріалах Сенату представники Познані вказували на випадки підроблених документів і відсутність єдиних інструкцій для органів місцевого самоврядування, які видають ліцензії та перевіряють водіїв.
Частина міст уже застосовує подібний підхід на місцевому рівні. Варшава, Познань і Ломянки вимагають від водіїв з-за меж ЄС або ЄЕЗ довідку з країни походження. У Познані такий документ повинен бути не старший за один місяць і супроводжуватися присяжним перекладом.
Що ще може змінитися
До пакета змін входять не лише закордонні довідки про несудимість. Польські медіа також пишуть про загальнопольський ідентифікатор водія таксі та обмеження практики, коли на одні й ті самі автомобілі видається багато витягів з ліцензії.
Для перевізників важливий і фінансовий ризик. За допуск до роботи водія без необхідної ліцензії таксі або обов’язкових медоглядів може загрожувати санкція до 40 тис. zł. Це не новий штраф за відсутність закордонної довідки, а вже чинний елемент контролю на ринку перевезень.
За даними GITD, з початку 2024 року у зв’язку з перевірками за статтею 83 закону про дорожній транспорт було проведено 230 перевірок. Закон також передбачає, що ліцензовані перевізники повинні перевірятися не рідше ніж один раз на 5 років.
Коли це може запрацювати
Офіційний текст проєкту поки що не опублікований в Урядовому центрі законодавства. Не вказано й дату, з якої нові вимоги можуть набути чинності. За даними польських медіа, проєкт має потрапити до урядового переліку робіт, але це ще не означає ухвалення закону.
Якщо зміни ухвалять, водіям із країн поза ЄС доведеться заздалегідь готувати не лише польські документи, а й довідку з країни походження. Для перевізників та платформ це ускладнить перевірку нових водіїв, а для пасажирів має зменшити ризик, що до роботи допустять особу з вироком, якого не видно в польському реєстрі.
