Водителям такси из стран вне ЕС и EFTA в Польше готовят дополнительную проверку. Помимо польской справки о несудимости, у них могут потребовать документ из страны происхождения с присяжным переводом на польский язык.
Изменение касается рынка такси и перевозок через приложения. Для водителей это может означать новый обязательный документ, а для перевозчиков – более сложную проверку кандидатов перед допуском к работе с пассажирами.
Что хотят изменить для водителей
По данным Polsat News, Министерство инфраструктуры готовит проект изменений для водителей из стран вне ЕС и EFTA. Справку о несудимости нужно будет получить в стране происхождения, а затем представить ее в Польше вместе с присяжным переводом.
Польские правила уже требуют, чтобы водитель такси не был осужден за ряд преступлений, в том числе против жизни и здоровья, сексуальной свободы и нравственности, а также за отдельные преступления, связанные с наркотиками. У водителя также не должно быть запрета на работу за рулем.
Для граждан стран ЕС действует обмен данными через европейскую систему ECRIS. С водителями из третьих стран ситуация сложнее: польский реестр показывает польские приговоры, но не дает полной картины, если человек был осужден в другой стране.
Почему проблема возникла именно в такси
Такси остается сферой, где иностранцы могут быстро выйти на работу через лицензированных перевозчиков или приложения. Для пассажира это означает простую бытовую ситуацию: он садится в машину к человеку, чью прежнюю судимость польские органы могут проверить не полностью.
Тема уже обсуждалась 18 февраля 2026 года на заседании парламентской группы по такси. В материалах Сената представители Познани указывали на случаи поддельных документов и отсутствие единых инструкций для самоуправлений, которые выдают лицензии и проверяют водителей.
Часть городов уже применяет похожий подход на местном уровне. Варшава, Познань и Ломянки требуют от водителей из-за пределов ЕС или ЕЭЗ справку из страны происхождения. В Познани такой документ должен быть не старше одного месяца и сопровождаться присяжным переводом.
Что еще может измениться
В обсуждаемый пакет входят не только зарубежные справки о несудимости. Польские медиа также пишут об общепольском идентификаторе водителя такси и ограничении практики, когда на одни и те же автомобили выдается много выписок из лицензии.
Для перевозчиков важен и финансовый риск. За допуск к услугам водителя без требуемой лицензии такси или необходимых медосмотров может грозить санкция до 40 тыс. zł. Это не новый штраф за отсутствие зарубежной справки, а уже существующий элемент контроля на рынке перевозок.
По данным GITD, с начала 2024 года в связи с проверками по статье 83 закона о дорожном транспорте было проведено 230 проверок. Закон также предусматривает, что лицензированные перевозчики должны проверяться не реже одного раза в 5 лет.
Когда это может заработать
Официальный текст проекта пока не опубликован в правительственном центре законодательства. Не указана и дата, с которой новые требования могут вступить в силу. По данным польских медиа, проект должен попасть в правительственный перечень работ, но это еще не означает принятие закона.
Если изменения примут, водителям из стран вне ЕС придется заранее готовить не только польские документы, но и справку из страны происхождения. Для перевозчиков и платформ это усложнит проверку новых водителей, а для пассажиров должно снизить риск, что к работе допустят человека с приговором, который не виден в польском реестре.
