У Польщі затверджено розширення автомагістралі A4 на одному з найзавантаженіших відрізків країни. Міністр інфраструктури Даріуш Клімчак у понеділок, 16 лютого 2026 року, підписав три додатки до програми інвестицій щодо розширення A4 між вузлом Balice I під Краковом та кордоном Сілезького та Опольського воєводств. Програма охоплює 120 км траси, її вартість оцінюють приблизно у 10 млрд zł.
Йдеться про додавання додаткових смуг руху в кожному напрямку. План передбачає розширення A4 до чотирьох смуг, тобто з’являться 3-я та 4-а смуги. Додатки стосуються трьох ділянок: від кордону Опольського воєводства до розв’язки Brzęczkowice, далі до розв’язки Byczyna і далі до вузла Balice I. Такий набір документів вважається ключовим кроком для підготовки проєкту, включаючи подальше проєктування та процедури перед початком робіт.
Що буде з оплатою на A4 Краків-Катовіце
Друге рішення стосується платної ділянки A4 між Краковом і Катовіце. Підтверджено, що з вівторка, 16 березня 2027 року, ця ділянка стане безкоштовною для легкових автомобілів і мотоциклів. Одночасно планують демонтувати пункти стягнення плати, які зараз формують черги на в’їздах і виїздах.
Причина змін – закінчення чинної концесії в березні 2027 року і перехід управління ділянкою під державну дирекцію GDDKiA. Наприкінці січня дирекція окремо підкреслювала, що після завершення концесійної моделі оплату для легкого транспорту на цій ділянці має бути скасовано, а питання тарифів та їхнього зростання зараз знаходяться у сфері відповідальності концесіонера.
Важливо. Оголошена «безкоштовність» безпосередньо стосується легкових авто і мотоциклів. Для важкого транспорту правила оплати в Польщі прив’язані до окремих механізмів і можуть відрізнятися.
Висновок
В результаті на A4 плануються дві великі зміни: розширення 120 км траси у бік чотирьох смуг і скасування оплати на ділянці Краков–Катовіце після завершення концесії, разом з демонтажем контрольних пунктів. Для водіїв це означає і перспективу більшої пропускної здатності, і зникнення платних пунктів на одному з найбільш чутливих для трафіку напрямів між Малопольським та Сілезьким воєводствами.
