Польські фоторадари у 2025 році зафіксували близько 120 тис. порушень на автомобілях із країн поза ЄС, але штрафами завершилися лише 3443 справи. Найбільша група в цій статистиці – машини на українських номерах: на них припало 77,2 тис. фіксацій.
Проблема не в камерах, а в тому, що польські служби часто не можуть швидко встановити власника або водія автомобіля, зареєстрованого за межами ЄС. За даними Rzeczpospolita із посиланням на GITD, головна причина – відсутність необхідних міжнародних угод про обмін даними.
Масштаб проблеми зростає
Усього у 2025 році польські фоторадари зафіксували понад 1,3 млн порушень ПДР. Це майже на 150 тис. більше, ніж роком раніше. Майже кожне десяте фото стосувалося автомобіля, зареєстрованого поза Європейським Союзом.
За окремими країнами дані виглядають так:
- українські номери – 77,2 тис. фіксацій;
- білоруські номери – 7,4 тис. фіксацій;
- російські номери – 218 фіксацій.
При цьому кількість штрафів залишається незрівнянно меншою. У 2025 році щодо автомобілів із країн поза ЄС їх було 3443, зокрема близько 2,5 тис. для громадян України, 42 для громадян Білорусі і жодного для громадян Росії.
Чому порушення не завжди перетворюється на штраф
Після фіксації порушення справа зазвичай іде через листування з власником або користувачем автомобіля. Після відповіді інспекція може виписати штраф, направити справу до суду або звернутися до зазначеного водія.
З іноземними автомобілями поза ЄС ця схема часто зривається вже на першому етапі: без доступу до даних власника польська сторона не завжди може встановити, кому надсилати документи. Якщо справу не довести до штрафу чи суду у встановлений строк, вона фактично втрачає хід.
Як влада планує скоротити кількість безрезультатних справ
В урядовому описі проєкту UD263 зазначено, що вже у 2023 році близько 108 тис. справ завершилися безрезультатно саме через те, що порушення були вчинені на автомобілях, зареєстрованих за кордоном. Того ж року GITD виявила понад 985 тис. порушень, а близько 440 тис. справ не завершилися притягненням до відповідальності.
На тлі зростання кількості порушень уряд підготував проєкт змін, який має підвищити ефективність системи фоторадарів. Його мета – зменшити кількість випадків, коли порушення зафіксоване камерою, але штраф так і не вдається виписати.
Серед основних пропозицій:
- зобов’язати власника або користувача автомобіля вказувати конкретного водія, який був за кермом у момент порушення, з даними, достатніми для ведення справи;
- створити перелік автомобілів із неврегульованими справами щодо порушень, зафіксованих автоматичними системами контролю;
- посилити наслідки за ігнорування офіційної кореспонденції у справах про порушення ПДР;
- запровадити механізм застави для частини іноземних автомобілів: якщо водій не внесе суму, що відповідає штрафу, машину можуть відправити на охоронювану стоянку коштом власника до врегулювання справи.
За задумом авторів проєкту, ці заходи повинні допомогти доводити до кінця більше справ, які зараз закриваються без покарання через неможливість встановити водія або отримати необхідні дані. Поки зміни не ухвалені, а дата їх можливого набуття чинності не оголошена.
