На підляській ділянці кордону з Білоруссю розпочалося будівництво додаткової загорожі вздовж технічної дороги. Це друга лінія огорожі, яку встановлюють там, де найчастіше фіксують спроби нелегального переходу.
За даними RMF24, роботи розпочалися одразу в п’яти точках. Матеріали закупила Прикордонна варта, а монтаж виконують військові інженерні підрозділи. Завершити проєкт планують до кінця весни 2026 року.
Що будують і як це влаштовано
Нова лінія йде паралельно вже наявному бар’єру і стає додатковою перешкодою після першої загорожі. За даними WP, це 4-метрова сітка з колючим дротом і додатковими спіралями перед огорожею.
З боку лісу також встановлюють огорожу висотою близько 2 метрів, щоб зменшити ризик травм для тварин. У результаті формується другий рубіж усередині вже укріпленої прикордонної смуги, а не заміна старої системи.
Чому вводять другу лінію
Сенс нової загорожі в тому, щоб розтягнути спробу проходу в часі. Навіть якщо першу лінію вдається пошкодити або обійти, додаткова огорожа має сповільнити рух і дати службам більше часу на реакцію.
Це дозволяє частіше затримувати людей уже на польському боці і знижує ефективність повторних спроб на одних і тих самих ділянках. Фактично кордон переводять на більш жорстку багатошарову схему охорони.
Терміни і масштаб
Про будівництво другої лінії влада говорила ще в листопаді 2025 року. Спочатку завершити проєкт планували до весни 2026 року, але терміни зсунулися через холодну зиму. У березні повідомлялося про затримку, а 12 квітня роботи розпочалися на місцевості.
За раніше озвученими даними, додаткова запора має з’явитися на 186 кілометрах підляської ділянки. Це той самий відрізок, де вже стоїть основний металевий бар’єр і діє електронна система контролю з камерами та датчиками.
Нова лінія не замінює наявну інфраструктуру, а доповнює її, підсилюючи захист на найбільш проблемних ділянках.
