У Польщі тимчасово пом’якшили правила роботи для водіїв бензовозів, які розвозять паливо країною. Причиною стало напруження на паливному ринку після загострення ситуації на Близькому Сході. Влада говорить про превентивний захід: попит на паливо зріс, на окремих заправках стало інтенсивніше рух, і уряд вирішив спростити логістику, щоб зменшити ризик локальних збоїв у поставках.
Рішення прийняв міністр інфраструктури на запит міністра енергетики Мілоша Мотики. Нові правила стосуються лише внутрішніх перевезень моторного пального в Польщі й поширюються на водіїв цистерн з допуском ADR. Для звичайних автомобілістів це не нові обмеження, а спроба швидше та стабільніше доставляти бензин і дизель на АЗС.
Що стало причиною змін
Передісторія цього рішення цілком конкретна. Після нового витку напруженості на Близькому Сході на ринку нафти почалися цінові коливання, а в Польщі влада зафіксувала більш нервозну ситуацію навколо пального. Мілош Мотика в ефірі RMF FM прямо заявив, що причиною зростання цін і ринкового хаосу стала дестабілізація регіону, а не внутрішнє рішення польського уряду.
Водночас міністр визнав, що на заході Польщі вже помітний вищий потік машин на автозаправках. За його словами, це поки що не загрожує фізичній доступності пального, але потребує більш гнучкої логістики. Саме на цьому фоні галузь просила уряд тимчасово послабити частину правил для водіїв цистерн, щоб прискорити розвіз пального по країні.
Які ліміти змінили для водіїв бензовозів
Послаблення вже набули чинності і стосуються тільки внутрішніх дорожніх перевезень пального для автотранспорту. За офіційною інформацією Міністерства інфраструктури, зміни стосуються часу водіння, перерв і відпочинку водіїв цистерн.
Головні тимчасові зміни такі:
- денний ліміт водіння збільшено до 11 годин;
- тижневий ліміт збільшено до 60 годин;
- загальний ліміт за два послідовні тижні збільшено до 96 годин;
- після 5,5 години за кермом водій повинен зробити перерву не менше 45 хвилин;
- регулярний тижневий відпочинок дозволено проводити в автомобілі, якщо він обладнаний спальним місцем і стоїть на стоянці.
Офіційні повідомлення міністерства та GITD вказують, що ці тимчасові відступи діють з 6 березня до 2 квітня 2026 року.
Кого стосуються нові правила і що це значить для ринку
Захід стосується не всіх перевізників, а лише водіїв цистерн з ADR-допуском, які перевозять моторне паливо внутрішніми маршрутами в Польщі. На звичайних водіїв та пасажирський транспорт ці зміни не поширюються.
Уряд намагається швидше доставляти бензин і дизель на заправки в момент, коли ціни нервово реагують на зовнішні події, а споживачі частіше заправляються «про всяк випадок». Якщо захід спрацює так, як розраховує влада, він повинен знизити ризик локальних збоїв і дати ринку трохи більше стійкості в найближчі тижні.
