Польша продвигает проект дороги от пограничного перехода Корчова-Краковец до Львова: украинский участок М10 должен стать продолжением автомагистрали A4. По обсуждаемой модели проезд для легковых и грузовых автомобилей будет платным, а сборы направят на возврат вложенных средств.
О проекте официально заявило Агентство промышленного развития Польши. Там называют строительство М10 первым пилотным направлением, через которое польские компании смогут участвовать в восстановлении Украины.
Маршрут должен связать A4 со Львовом
Польская A4 идет к украинской границе и заканчивается у перехода Корчова-Краковец. Дальше до Львова ведет М10. Сейчас это обычная дорога, а не новая скоростная трасса: она проходит через населенные пункты, имеет сложные участки и принимает большой поток транспорта.
Украинское Агентство восстановления ранее описывало новую дорогу Львов-Краковец как возможный проект государственно-частного партнерства. По его данным, интенсивность движения на нынешней М10 составляет от почти 7000 автомобилей в сутки у границы до 16 000 автомобилей ближе ко Львову.
Такое соединение обсуждается не первый год. Польское Министерство инфраструктуры еще в 2019 году называло М10 Краковец-Львов продолжением польской A4 и украинской частью маршрута Via Carpatia. Сейчас проект вернулся в повестку как элемент восстановления Украины и потенциальный коридор для польского бизнеса.
Проезд хотят сделать платным
Обсуждаемая схема строится вокруг польского финансирования и дальнейшего возврата вложений через оплату за проезд. По этой модели польская сторона вкладывается в участок М10 длиной около 80 км, а затем получает деньги от пользователей дороги.
В схеме есть несколько ключевых элементов:
- строительство финансирует польская сторона;
- в работах участвуют польские строительные компании;
- проезд делают платным для легковых автомобилей и грузового транспорта;
- сборы идут на погашение кредита или возврат вложений.
Отдельно должны определить тарифы, оператора платного участка и срок действия такой финансовой модели.
Решение связывают с конференцией в Гданьске
Следующая важная дата: 25-26 июня 2026 года, четверг и пятница. В эти дни в Гданьске пройдет конференция по восстановлению Украины. Глава ARP Бартломей Бабуська заявил, что стороны должны перейти к следующему этапу переговоров и подписать документы о правилах участия польских компаний в украинских проектах.
С этим сроком связывают и рамочное соглашение между Варшавой и Киевом. В приложении к нему может появиться список совместных проектов, а М10 Корчова-Краковец-Львов называют первым в этой очереди.
Проектные работы могут начаться еще во время войны. Само строительство, по описываемому сценарию, стартует после политического решения или мирного урегулирования.
Стоимость и условия должны уточнить
Украинское Агентство восстановления ранее указывало ориентировочную стоимость новой дороги Львов-Краковец в 25 млрд грн, но сумма зависит от проектной документации. Для нынешней польской инициативы отдельно должны определить тарифы, оператора платного участка и точный график работ.
Львовское издание «Твоє місто» писало, что в конце апреля обращалось во Львовскую областную военную администрацию, украинские службы восстановления и Генконсульство Польши во Львове. Там не подтвердили наличие конкретной информации о проекте. При этом польская ARP уже публично называет М10 первым пилотным направлением в восстановлении Украины.
Что это значит для водителей и бизнеса
Для водителей главный практический эффект простой: дорога может ускорить путь от польской границы до Львова, но за проезд придется платить. Это касается как легковых автомобилей, так и грузового транспорта.
Для перевозчиков и логистических компаний это потенциально более быстрый маршрут между польской сетью автомагистралей и Львовом. Для польской экономики проект шире одного участка дороги: ARP рассматривает восстановление Украины как возможность для польских компаний получить инфраструктурные контракты и укрепить транспортные связи на восток.
