Дешевый автомобиль из США, Швейцарии, Норвегии или другой страны вне ЕС может стать дороже уже после ввоза в Польшу. Если таможенно-налоговые органы сочтут заявленную стоимость машины заниженной, они могут пересчитать платежи и потребовать доплатить пошлину, акциз и VAT.
По данным Национальной налоговой администрации KAS, в 2022-2025 годах таможенно-налоговые управления вынесли 841 решение о доплате по импортированным легковым автомобилям. Об этом говорится в ответе на депутатскую интерпелляцию. Обжалований было только 61.
Это не новый запрет на импорт и не изменение правил растаможки. Речь о действующей практике контроля: польские органы проверяют, соответствует ли цена в документах реальной таможенной стоимости машины, от которой зависят обязательные платежи при ввозе.
Что проверяют при импорте авто из-за пределов ЕС
Главный вопрос для таможни не только в том, какая сумма указана в документах, а в том, можно ли подтвердить реальную стоимость сделки. В ЕС базовым методом считается стоимость сделки, то есть цена, фактически уплаченная или подлежащая уплате за товар при продаже для ввоза на территорию Союза.
Если к этой цене есть вопросы, одного инвойса может быть недостаточно. Таможенные органы могут учитывать стоимость идентичных или похожих товаров, документы по сделке, состояние автомобиля, повреждения, расходы на транспортировку и другие данные, которые влияют на таможенную стоимость.
Для покупателя это означает простую вещь: низкая цена в договоре сама по себе не защищает от пересчета. Ее нужно уметь подтвердить документами.
Почему в центре внимания авто из США и Швейцарии
Автомобили из-за пределов ЕС остаются заметной частью польского импорта. По данным IBRM Samar, в 2025 году в Польше зарегистрировали 855 587 импортированных легковых автомобилей. Большинство приехало из стран ЕС, но США заняли третье место среди стран происхождения: оттуда ввезли 76 996 машин.
Швейцария также остается важным направлением для покупателей: в 2025 году из нее ввезли 20 280 легковых автомобилей. Из Канады ввезли 8044 машины, из Великобритании 4453, из Норвегии 4410.
Проверка может коснуться не только автодилера или посредника. В зоне риска и частный покупатель, если при оформлении импорта цена автомобиля выглядит слишком низкой по сравнению с состоянием машины и похожими предложениями на рынке страны экспорта.
Какие платежи зависят от заявленной стоимости
Спор о цене важен потому, что от стоимости автомобиля зависят сразу несколько платежей. Если таможня пересчитает базу, итоговая сумма может вырасти не по одной строке, а по нескольким.
При импорте авто из страны вне ЕС на стоимость могут быть завязаны:
- таможенная пошлина;
- акциз;
- VAT;
- дополнительные начисления после проверки.
Официальный калькулятор ISZTAR4 на сайте podatki.gov.pl позволяет предварительно рассчитать пошлину, VAT, акциз и другие импортные платежи. Но такой расчет не заменяет решение таможенных органов по конкретной машине и конкретным документам.
Ставки акциза зависят от двигателя и типа авто
Для легковых автомобилей акциз в Польше считается не одинаково для всех машин. Важны объем двигателя и тип привода. По данным podatki.gov.pl, с 1 марта 2025 года действуют такие ставки для легковых автомобилей:
- 3,1% базы налогообложения для остальных легковых автомобилей;
- 18,6% для автомобилей с двигателем более 2000 см³;
- 1,55% для гибридов с двигателем до 2000 см³;
- 9,3% для гибридов и plug-in hybrid с двигателем более 2000 см³ и до 3500 см³.
Именно поэтому спор о стоимости особенно чувствителен для более дорогих автомобилей и машин с крупным двигателем. Чем выше база, тем заметнее может быть разница после пересчета.
Когда низкая цена вызывает вопросы
Чаще всего риск появляется там, где цена в документах заметно отличается от того, что видно по рынку или состоянию машины. Особенно внимательно могут смотреть на поврежденные автомобили, которые покупают на аукционах в США.
При оценке стоимости обычно важны несколько факторов:
- фактическая цена сделки и подтверждение оплаты;
- инвойс, договор и документы от продавца;
- состояние автомобиля на момент покупки;
- характер и масштаб повреждений;
- фото, отчет аукциона или экспертная оценка;
- стоимость похожих автомобилей в стране экспорта.
Если автомобиль слегка поврежден, но в документах стоит намного дешевле похожих неповрежденных машин, это может вызвать вопросы. Если повреждения серьезные, важно показать, насколько они действительно снизили стоимость автомобиля.
Какие документы стоит иметь до ввоза или покупки
Покупателю лучше заранее собрать документы, которые объясняют цену. Это особенно важно при покупке через посредника, на зарубежном аукционе или при ввозе автомобиля после ДТП.
В такой ситуации могут понадобиться инвойс, договор купли-продажи, подтверждение оплаты, документы аукциона, переписка с продавцом или посредником, фотографии повреждений, отчет о состоянии автомобиля, транспортные документы и, при необходимости, экспертная оценка.
Чем ниже заявленная стоимость по сравнению с похожими машинами, тем важнее иметь понятное объяснение: почему конкретный автомобиль действительно стоил именно столько.
Как проверить уже ввезенный автомобиль
Если покупатель берет в Польше автомобиль, который уже был ввезен из-за границы, стоит проверить не только VIN и историю ДТП. В системах KAS через PUESC можно проверить, выполнены ли формальности по акцизу, а для автомобиля из страны вне ЕС также таможенные и налоговые формальности по VAT и акцизу, если машина регистрируется впервые.
Такая проверка особенно полезна при покупке свежепригнанного автомобиля. Если с документами по импорту есть проблемы, они могут всплыть не у посредника, а у нового покупателя при регистрации или дальнейших формальностях.
Главный вывод для покупателя
Низкая цена автомобиля из США или Швейцарии может быть реальной, особенно если машина была повреждена или куплена на аукционе. Но для польской таможни важна не только сумма в инвойсе, а вся история сделки и доказательства, которые объясняют эту цену.
Перед покупкой стоит заранее проверить документы, платежи, состояние машины и происхождение цены. Иначе экономия на старте может превратиться в доплату пошлины, акциза и VAT уже после ввоза автомобиля в Польшу.
