В четверг, 29 января 2026 года, в Польше начала действовать ключевая часть реформы, которая усиливает уголовную и административную ответственность за самые опасные нарушения на дорогах: уличные гонки, демонстративно рискованную езду, управление автомобилем при действующем судебном запрете и отдельные сценарии «автоспотов» и массовых встреч. Изменения закреплены в законе от 4 декабря 2025 года и касаются в том числе Уголовного кодекса, Кодекса об административных правонарушениях и норм о конфискации автомобиля.
Что именно вступило в силу 29 января
Реформа нацелена на поведение, которое чаще всего заканчивается тяжкими ДТП: гонки и опасные маневры на городских улицах, и случаи, когда за руль садятся люди с судебным запретом. В МВД и полиции отдельно подчеркивают, что новые нормы должны упростить квалификацию уличных гонок и дать более жесткие инструменты против повторных нарушителей.
С 29 января в законодательстве появились новые составы преступлений и расширены меры воздействия. К ключевым изменениям относятся:
- введено определение «нелегальной гонки» и отдельная уголовная ответственность за организацию и участие в таких гонках;
- введено преступление так называемой «бравурной езды» – когда одновременно есть грубое превышение скорости, грубые нарушения правил и создание прямой угрозы жизни или здоровью;
- усилена ответственность за ДТП с тяжкими последствиями, если оно произошло при гонке, «бравурной езде» или при управлении авто в период судебного запрета;
- за езду при действующем судебном запрете предусмотрено обязательное пожизненное лишение права управления;
- изменены правила конфискации автомобиля и денежных взысканий, когда машина не принадлежит нарушителю.
Часть дополнительных мер для отдельных правонарушений начнет действовать позже, об этом ниже.
Правовая основа реформы – закон от 4 декабря 2025 года «О внесении изменений в некоторые законы в целях повышения безопасности дорожного движения» (Dz.U. 2025 poz. 1872). Он опубликован 29 декабря 2025 года и в основной части начал действовать 29 января 2026 года.
Уличные гонки стали отдельным преступлением
Одно из главных новшеств – появление в Уголовном кодексе легального определения нелегальной гонки и отдельной статьи за организацию, проведение или участие в ней. Ответственность распространяется не только на организаторов, но и на водителей-участников, даже если в конкретном эпизоде не произошло ДТП. Полиция прямо привязывает реформу к таким практикам, как несанкционированные гонки, опасные «заезды» и демонстративные маневры на дорогах общего пользования.
Что такое «бравурная езда» и почему за нее может грозить тюрьма
В Уголовном кодексе появилось отдельное преступление для случаев, когда водитель одновременно грубо превышает скорость, грубо нарушает другие правила и этим создает прямую угрозу жизни или здоровью. В практическом смысле речь идет о сценариях вроде агрессивного «слалома» между машинами, опасных обгонов через сплошные и похожих действий, которые создают реальную угрозу окружающим.
Министерство юстиции объясняло реформу именно такими ситуациями и подчеркивало, что для уголовной ответственности важна совокупность признаков, а не «любое превышение скорости». Подробнее о подходе ведомства можно прочитать в разъяснении Министерства юстиции.
Пожизненный запрет за езду при судебном запрете
Еще одна жесткая норма касается водителей, которые игнорируют судебный запрет на управление транспортом. По разъяснениям полиции, в таких случаях суд должен назначать пожизненный запрет на управление транспортными средствами. Логика законодателя здесь прямолинейная: если человек сел за руль вопреки запрету, то его исключают из движения без исключений.
Конфискация автомобиля и крупные выплаты, если машина не ваша
Реформа расширяет инструменты имущественного воздействия. В официальных разъяснениях указано, что возможна конфискация автомобиля в пользу государства для тех, кто нарушает судебный запрет на управление. Отдельно прописан сценарий, когда нетрезвого водителя остановили в машине, которая ему не принадлежит: вместо «конфискации чужого имущества» суд назначает денежное взыскание (nawiązka) в широком диапазоне – от 5 000 до 500 000 злотых.
Отдельно закреплено и правило о конфискации при высоком уровне алкоголя: при концентрации не ниже 1,5 промилле суд должен назначать конфискацию автомобиля. Эти пороги и механика прямо перечислены в разъяснениях полиции и Министерства юстиции.
Автоспоты и зрители гонок: что меняется для участников таких событий
Изменения затрагивают не только водителей. В Кодексе об административных правонарушениях появились новые составы, связанные с организацией и сознательным участием в нелегальных автоставках на открытых площадках, а также с присутствием на месте нелегальной гонки не случайным образом. В ряде случаев ответственность может касаться пассажиров и тех, кто намеренно пришел наблюдать за заездом.
Также вводится обязанность уведомления гмины о встречах, где на открытой или общедоступной территории демонстрируют больше 10 автомобилей. Это новшество привязано к борьбе с нелегальными «спотами», которые превращаются в опасные заезды и перекрытия улиц.
Что начнет действовать позже
Часть мер разбита по срокам. Отдельные нормы реформы начнут применяться с 30 марта 2026 года, в том числе административные последствия для некоторых маневров вроде намеренного дрифта или езды «на одном колесе».
Таким образом, 29 января стало стартовой датой для уголовных статей и ключевых санкций, а дополнительный блок мер будет добавляться по календарю вступления в силу отдельных положений закона.
