Туск обвинил Навроцкого в блокировании 4 млрд zł на борьбу с высокими ценами на топливо

Дональд Туск обвинил президента Кароля Навроцкого в блокировании закона, который должен был принести бюджету около 4 млрд zł за счет налога на сверхприбыль топливных компаний. «Помните об этом у колонок», — написал премьер-министр в субботу, 25 июля, в соцсети X.

Днем ранее Навроцкий направил закон в Конституционный трибунал вместо его подписания. До решения суда документ не может вступить в силу, поэтому бюджет пока не получит запланированные поступления.

Туск связал решение президента с ценами на заправках

Премьер назвал решение Навроцкого «шокирующим». По словам Туска, налог позволил бы обложить сверхприбыль топливных концернов, а полученные средства использовать для финансирования программы более дешевого топлива на польских заправках.

Самой заметной частью публикации стало прямое обращение к автомобилистам: «Помните об этом у колонок». Таким образом Туск возложил на президента политическую ответственность за остановку механизма, который правительство связывало со снижением расходов водителей.

Министр финансов Анджей Доманьский также заявлял, что речь идет примерно о 4 млрд zł дополнительных бюджетных поступлений. Правительство планировало использовать эти средства для смягчения последствий высоких цен на топливо для граждан и бизнеса.

Навроцкий потребовал проверить весь закон

Президент принял решение в пятницу, 24 июля. Его канцелярия сообщила, что закон направлен в Конституционный трибунал для предварительного контроля.

Это не обычное президентское вето. До решения трибунала документ остается неподписанным и не действует. Если судьи признают его соответствующим Конституции, процедура принятия закона сможет продолжиться.

Навроцкий поставил под сомнение весь документ. Среди его аргументов — ускоренное прохождение закона через парламент, слишком короткий срок для подготовки компаний, возможное обратное действие налоговых норм и неравное отношение к предприятиям топливной отрасли.

Президентская сторона также считает, что компании могли бы включить новый налог в свои расходы и переложить часть нагрузки на покупателей. Правительство утверждает, что сбор касался бы только сверхприбыли. Фактическое влияние налога на розничные цены проверить невозможно, поскольку он не начал действовать.

Налог должен был составить 60% сверхприбыли

Новые правила распространялись на производителей жидкого топлива, импортеров и компании, торгующие топливом с зарубежными партнерами. Налогом облагалась бы не вся прибыль, а только часть, превышающая установленный законом порог.

При расчете результаты компании за 2026 год должны были сравнивать со средней маржой за 2025 год, увеличенной на 20%. С суммы превышения государство планировало взимать 60%.

Основные параметры закона:

• ставка — 60% рассчитанной сверхприбыли;
• расчетный период — с 1 марта по 31 декабря 2026 года;
• ожидаемые поступления — около 4 млрд zł;
• примерно 3,8 млрд zł планировалось получить в 2026 году;
• плательщиками должны были стать производители, импортеры и другие участники топливного рынка, соответствующие условиям закона.

Правительство объясняло, что налог нужен для финансирования мер, защищающих граждан и предпринимателей от последствий высоких цен на топливо.

Закон сам по себе не гарантировал снижения цен

Туск напрямую связал решение президента с ценами на заправках, однако сам закон не вводил максимальную стоимость бензина или дизеля. В документе также не было механизма, который автоматически направлял бы все поступления на снижение цены литра топлива.

Для уменьшения VAT или акциза, введения регулируемых цен либо запуска другой формы поддержки потребовалось бы отдельное решение. Поэтому обращение президента в Конституционный трибунал не вызвало автоматического роста цен, но остановило появление источника средств, на который рассчитывало правительство.

Дата рассмотрения дела Конституционным трибуналом пока не объявлена. До его решения закон не действует, а топливные компании не обязаны перечислять предусмотренные им платежи.