Вице-премьер и министр цифровизации Польши Кшиштоф Гавковский купил Peugeot 5008 за 100 тыс. zł, но позже автомобиль оказался краденым «клоном» и был изъят полицией и прокуратурой. Перед сделкой он проверял VIN и отвозил машину в авторизованный сервис Peugeot.
История министра стала частью дела о международной группе, которая, по версии следствия, крала автомобили во Франции и Бельгии, легализовала их через Чехию и продавала в Польше. В суд уже направлен акт обвинения против 19 человек, а само дело показывает главный риск для покупателей машин из-за границы: обычная проверка документов и VIN не всегда защищает от потери авто.
Что произошло с автомобилем Гавковского
О покупке проблемного Peugeot 5008 Гавковский рассказывал еще в апреле 2024 года. По его словам, перед сделкой он проверил VIN, а затем поехал в авторизованный сервис Peugeot, где автомобиль также не вызвал подозрений.
Позже выяснилось, что машина была не тем автомобилем, за который ее выдавали. В таких случаях речь идет о «клоне»: у краденого авто меняют идентификационные данные или подгоняют документы так, чтобы оно выглядело как легальная машина с другой историей.
Для покупателя это означает не спор с продавцом о скрытом дефекте, а риск потерять автомобиль полностью. Если полиция и прокуратура устанавливают, что машина была украдена или получила поддельную идентичность, ее могут изъять как вещественное доказательство или предмет преступления.
Как работала схема с машинами из Франции и Бельгии
По данным прокуратуры, группа действовала как минимум с ноября 2022 года до 24 апреля 2024 года. Автомобили похищали во Франции и Бельгии, затем через Чехию готовили к продаже в Польше.
Следствие считает, что машины получали измененные идентификационные номера и документы, после чего вводились в оборот как легальные. Если автомобиль сохранял оригинальный VIN, его могли разобрать на запчасти, чтобы не продавать целиком с настоящей историей.
В деле чаще всего фигурировали Peugeot 2008, 3008 и 5008 2019-2022 годов выпуска. Стоимость одного автомобиля прокуратура оценивает примерно от 80 тыс. до 250 тыс. zł.
CBŚP сообщает, что в ходе расследования удалось вернуть 52 автомобиля общей стоимостью более 6,8 млн zł. По делу также применили имущественное обеспечение примерно на 851 тыс. zł.
Акт обвинения по делу группы уже находится в Окружном суде в Радоме.
Что можно проверить перед сделкой
В Польше работает государственный сервис Historia Pojazdu. Он позволяет бесплатно проверить часть данных об автомобиле, в том числе сведения о краже, повреждениях, ДТП, списании, недопуске к движению, скрученном счетчике и использовании в качестве такси.
Случай Гавковского показателен не только из-за его должности, а из-за обычного сценария покупки. Человек проверяет VIN, смотрит документы, обращается в сервис, платит крупную сумму, но позже может узнать, что автомобиль связан с международной схемой краж и легализации.
Риск особенно касается машин, привезенных из-за границы. В таких сделках покупатель часто видит польские документы, внешний осмотр и историю по номеру, но не всегда может проверить всю цепочку происхождения автомобиля в других странах.
