В Польше на фоне нового скачка цен на топливо начали обсуждать меры, которые могли бы сдержать подорожание. Как сообщает PAP, среди предлагаемых вариантов – налог на сверхприбыль компаний, работающих на импорте, переработке и продаже топлива, а также временное снижение НДС и акциза.
Поводом для новой дискуссии стал резкий рост мировых цен на нефть после обострения ситуации вокруг Ирана. По данным Польского агентства печати, до начала атак баррель Brent стоил меньше 70 долларов, а в понедельник, 9 марта, около 13:00 цена поднималась почти до 104 долларов. Ночью котировки доходили даже до 117 долларов. На этом фоне в Польше уже фиксируется рост цен на автозаправках, хотя правительство утверждает, что дефицита топлива в стране сейчас нет.
Что предлагают на фоне роста цен
Обсуждаются сразу несколько вариантов. Один из них – отдельный налог на сверхприбыль компаний, которые могут заработать на резком подорожании топлива. Еще одна идея – временно снизить НДС и акциз, чтобы уменьшить розничные цены на АЗС.
Также звучит предложение ускорить развитие электромобильности, чтобы в будущем зависимость домохозяйств и бизнеса от бензина и дизеля была ниже. Но это уже не быстрая мера на ближайшие дни, а долгосрочный сценарий.
На данный момент официального решения о введении нового налога на топливные компании, а также о снижении НДС или акциза в Польше нет.
Почему топливо дорожает
Цена топлива в Польше зависит не только от стоимости нефти. В конечную цену литра входят НДС, акциз, топливный и эмиссионный сборы, расходы на переработку, транспортировку и маржа продавца. По расчетам PAP, налоги и публичные сборы могут составлять почти половину цены топлива, а стоимость нефти и ее переработки – от 44% до 55%.
Это означает, что при резком росте мировых котировок дорожает не только сырье, но и вся цепочка формирования цены. Дополнительно на стоимость топлива в Польше влияет курс доллара, поскольку расчеты на нефтяном рынке идут именно в этой валюте.
Что говорят власти
Правительство пока делает акцент не на налоговых мерах, а на стабильности поставок. Премьер Дональд Туск 9 марта заявил, что сейчас нет причин для беспокойства по поводу запасов топлива в Польше. При этом он отметил, что последствия затяжного конфликта сейчас предсказать сложно.
Ранее в Польше уже ввели временные послабления для отдельных дорожных перевозок топлива. Они действуют с 6 марта по 2 апреля 2026 года и должны снизить риск перебоев в снабжении заправок.
Итог таков – топливо в стране есть, но цены уже пошли вверх, а обсуждаемые меры пока не перешли в стадию конкретных решений. Поэтому в ближайшие дни ситуация будет зависеть прежде всего от мирового рынка нефти и от того, решатся ли власти на прямое вмешательство в ценообразование.
