Реформа экзамена на водительские права в Польше перешла из стадии заявлений в стадию законопроекта. После публикации проекта UD402 стали известны конкретные детали: теоретический экзамен хотят ограничить 24 месяцами, обучение перевести на цифровую карту курсанта с GPS-контролем, а основные изменения запустить с 2027 года.
О намерении убрать обязательную площадку для категории B Wepoland.com писал в марте. Теперь главный вопрос уже в том, какие правила вошли в проект закона и кого они могут затронуть после принятия документа.
Что изменилось после мартовских заявлений
В марте Министерство инфраструктуры представило основные направления реформы: отказ от обязательной площадки для категории B, сокращение базы теоретических вопросов и создание нового Центра экзаменования. Теперь проект закона внесен в правительственный перечень под номером UD402 и получил более конкретное описание.
В описании проекта указано, что цель изменений – упростить правила экзаменов и сильнее проверять навыки, которые нужны водителю в реальном дорожном движении. Акцент хотят перенести с формального выполнения упражнений на способность управлять автомобилем в обычных дорожных ситуациях.
Площадку для категории B хотят убрать из обязательного экзамена
Главный пункт реформы остался прежним: для категорий B и B1 хотят отменить обязательную часть практического экзамена на площадке. Сейчас кандидат сначала выполняет задания на специальной площадке, а затем выезжает в город. После изменения отдельного обязательного этапа на площадке быть не должно.
Это не означает, что парковку, трогание на подъеме и базовые маневры уберут из обучения. Эти элементы останутся в курсе автошколы, но экзаменатор будет оценивать их уже во время движения по обычным дорогам.
Для других категорий водительских прав площадка должна сохраниться как обязательная часть экзамена. Поэтому изменение в первую очередь касается тех, кто получает права на легковой автомобиль.
Теория будет действовать не бессрочно, а 24 месяца
Новое важное уточнение касается срока действия теоретического экзамена. Сейчас успешная теория не имеет срока действия: человек может вернуться к практическому экзамену даже спустя несколько лет. Проект предлагает ограничить этот результат 24 месяцами.
Если кандидат за два года не сдаст практический экзамен, теорию придется проходить заново. По данным Dziennik Gazeta Prawna, люди, которые успеют сдать теоретический экзамен до вступления новых правил в силу, должны сохранить нынешний бессрочный статус результата.
Это одна из самых практических деталей проекта для тех, кто уже начал курс или планирует записываться в автошколу. После изменения закона пауза между теорией и практикой станет ограниченной по времени.
Базу вопросов хотят сократить и открыть
Министерство инфраструктуры ранее сообщало, что действующая база теоретического экзамена насчитывает более 3,5 тыс. вопросов. В рамках реформы ее хотят сократить, а вопросы и правильные ответы сделать открытыми.
За подготовку и обновление базы должен отвечать новый Центр экзаменования. Он заменит нынешнюю комиссию, связанную с проверкой и рекомендацией экзаменационных вопросов.
Логика изменения проста: кандидат должен понимать правила дорожного движения, а не заучивать тысячи похожих формулировок перед тестом.
Карта курсанта станет цифровой, занятия будут фиксировать через GPS
Одна из самых заметных новых деталей проекта – цифровой контроль обучения. Практические занятия хотят фиксировать не только в документах автошколы, но и в электронной системе.
Проект предусматривает цифровую карту курсанта. В ней должны сохраняться данные о занятиях, включая:
- дату и продолжительность урока;
- маршрут движения автомобиля;
- GPS-координаты не реже одного раза в 5 секунд;
- данные инструктора и курсанта;
- подтверждение прохождения занятия.
После сохранения такие данные нельзя будет изменить или удалить. Это должно ограничить ситуации, когда часы практики существуют только в документах, а не в реальном обучении.
Внутренние экзамены в автошколах тоже хотят записывать
Проект усиливает контроль не только над государственным экзаменом, но и над подготовкой внутри автошкол. Внутренний практический экзамен планируют записывать с изображением и звуком.
Запись государственного практического экзамена хотят распространить на все категории водительских прав. Кроме того, проект ограничивает возможность сдавать несколько практических экзаменов в один день. Исключение предусмотрено для случаев, когда предыдущий экзамен не состоялся по причинам, не зависящим от кандидата.
Изменения хотят запускать поэтапно
Сейчас это проект закона, а не уже действующие правила. До принятия документа автошколы и экзаменационные центры продолжают работать по нынешнему порядку.
Если проект будет принят без существенных изменений, реформу планируют вводить постепенно:
- с 2027 года – основные изменения в правилах экзаменов;
- с 2028 года – запуск нового Центра экзаменования;
- с 2029 года – полный запуск цифровой карты курсанта.
Для тех, кто собирается получать польские права в ближайшие месяцы, это пока не повод срочно менять планы. Но тем, кто начнет обучение позже, стоит следить за прохождением проекта: именно дата вступления закона в силу определит, по каким правилам придется сдавать теорию, практику и внутренние экзамены в автошколе.
